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| 29 | 30 |
18日は博多の新幹線車両基地「ふれあいデー」や美祢、宇部線を走ってる「赤ホキ」のラストランとあるがいろいろと考えて断念しＳＬやまぐち号を
最初は大山路へ
ここには通過15分前に到着、
撮り鉄さん10人ぐらいと少なっ！
通過直前になって陽が雲に隠れて・・
動画は撃沈(^▽^
次に長門峡へ
国道沿いからの撮影を
ここにはだ～れも居なくここから定番ポイントを見ると３人！！
ま～こちらも最終的に追っかけ組だけの10人いるかどうかで
そして徳佐へ
Ｓカーブ終わり付近で撮影！
ここは、一番撮り鉄さんが多かったんじゃないかと
いつものように津和野駅転車台へ
待ってると貴婦人が１番線から転車台へ移動する途中に１人の機関士さん降りて
転車台へいらっしゃって小さいお子さんに乗車記念のピンバッジを上げてました。
これでＳＬやまぐち号に撮影をやめて
この日はドクターイエローが検測のため走ってるので
来年２月で引退が決まった500系Ｗ編成と一緒に撮ることに
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通過1時間前に着いたが１番乗りだった
下段に下りてセットして待つ
キハが通過して
そのうち撮り鉄さんがポツポツと現れて
４人と寂しい撮影に
そのせいかＳＬやまぐち号も
煙、汽笛なしで通過！
しかも撮影途中にカメラのバッテリー切れと
急いで予備に取り替えて(^▽^
撮影後に1人に方とその場で話し込んでしまい、気がつけば辺りは真っ暗に(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
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貴婦人がもう転車台へ駅ホームには抑止による？スーパーおきが停車してた。 
一旦、道の駅へ昼食に
食べ終えて、15時前に念のため転車台へ行くが
途中、駅側を通るともう貴婦人が５番線の待避線へ来てた！
「えっ定刻に発車？」と思ってすぐに本門前へ向かう。
さすがに通常運行のため、ここは10人くらいとマ～タリと
定刻より３分遅れで津和野駅発車の汽笛が・・・そして！
徳佐平野で追い越したので鍋倉駅へ
駅周辺にはリンゴ園があるのでリンゴと一緒にと
駅付近に到着してすぐに車を降りて向かう
先客がいらっしゃったので先客が入らないようにセット！してると
キター！
これでＳＬやまぐち号の撮影は終わり
・
・
・
・
地元に戻ってドクターイエローでも
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その前に、大山路へ
ここには15人ぐらいの人が
今日は正面狙いの人が1人だったので正面狙いを
（サイドから彼岸花やコスモスと撮る方が）
撤収後に移動！
長門峡で撮ろうかと考えたが
先週のゆうゆう号で追っかけてるときに
名草付近の沿線に彼岸花が咲いてたところがあったのを思い出してそちらに
私を含めて５人で待機、
すると国道の方でサイレンの音が聞こえて、消防車と救急車が通過して行った！
・・・来ない・・・
ＳＬやまぐち号が・・・来ない・・・？？？
どうしたんだろ～～～～～～～～(^▽^
すると一人の方が仲間に電話すると
どうやら長門峡駅で抑止とのこと
ＪＲ西のＨＰを見ると
渡川ー三谷間にて沿線で火災発生のため上下線運行停止してる！と
さっきの消防車と救急車はそれだったようで
いつ動くか分からないが待つことに
そして80分ぐらい経ってから動き出すとの連絡が入り
みな一斉に構えると
ようやくキターーーー！
すぐに撤収して徳佐へ
さすがに遅延なので地福駅での撮影会はキャンセルだろうな～と
やっぱり地福にさしかかるともう発車してた。
鍋倉で追い越して徳佐Ｓへ
余裕で到着して待つと徳佐駅に入線してすぐに発車！
撮影後に知り合いに会ってお話を
どうやら長門峡にいたようで様子を聞くと
いつ発車するか分からないので撮り鉄、乗客、観光客のみなさんで撮影会になったそうです。
知り合いと分かれた後に津和野へ
（この方上りは篠目俯瞰を撮るとのことでここで）
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（Ｃ56は黒プレートでした） 返しをどこで撮ろうかと考えた結果！
徳佐駅へ向かうところを
これで帰りました。
あっそうそう！
この日、国道９号線を津和野から徳佐方面へ向かう途中の西津和野大橋手前でネズミ捕りをしてました。
本門前で撮って追っかけた人は大丈夫だったかな～～？？
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最初に行ったのは昨日と同じ渡川へ
ただし今日は昨日と反対側の正面狙いを
昨日と違って今日は人が少ない！
（長門峡はあいも変わらず撮り鉄さん多かったけど）
のんびり待ってようやく長門峡発の汽笛が聞こえてきて
キターーーーーーーーーー！
しかし、昨日となにか違う？？？
あ～～～～赤プレートだ～～～～～～
撮影後、徳佐か津和野で撮るかを迷いながら車を走らせる。
徳佐Ｓカーブに着くと
さすがに定番！もの凄い車と人なのでスルーして先へ
徳佐平野から撮ることに
さっさと片付けて津和野転車台へ行くことに
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返しはどこで撮ろうかと考えながら車を走らせて結局、篠目駅発を狙うことに 14時過ぎに着いたが、さすがに早くから多くの人がスタンバってたなんとか場所を確保して待つ！
警備員さんが駅周辺をウロウロと
すると突然！テレビ局が周辺の人にインタビューをしてきた
「どちらから？」「ＳＬの魅力は？」とか聞いてたが
よくよく聞いてると今日にイベントを知らずに来たようで
みんな『おい！おい！』状態でした(^▽^
インタビュー後に撮影するために山へ（俯瞰撮影）上がって行きました。
ちなみに『めざましテレビ』だそうですフジ系列が見れる方はぜひ！
（うちではフジ系列は見れません）
そして定刻になり
ＳＬやまぐちゆうゆう号篠目駅へ入線して
これで今日は撤収しましたが
篠目駅から国道へ、
国道を走行する車が多くてなかなか入れず
ようやく国道へ入ったと思ったら木戸山からは渋滞してました(＞▽＜；； ｱｾｱｾ
帰ってからＰＣで撮った写真をよ～く見たらＨＭがいつもと違ってた！
黄色だったからいつもと一緒と思って気にも留めてなかった～(＞▽＜）
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20日は、いつものように国道376号線で仁保に行くと数台の車が
わたしは長門峡へ行ってみるが案の定、国道沿いには三脚の列が
前回撮った線路の反対側には、いっぱいの人！
さすがに無理と判断して渡川へ
ここはさすがに人が少なく（先客は３人）、ここで構えることに
９０分近く待って長門峡から汽笛が聞こえてきて
すぐに撤収して徳佐へ
三谷付近にてパトカーによる先導があったが名草手前でパトカーが退避
そのまま車列は進んでいった！
Ｓカーブが劇パであろうと予想して徳佐駅発を狙うことに
こちらは車、人が少なく？撮影ポイントを確保して
撮影後にすぐ移動したかったが、あまりの車、人で大渋滞！
津和野駅転車台へ向かったが駐車場が満車状態で止められず、
しかたなく昼食の買出しへ・・・
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最初に大山路へ
北側は黄金色だったが稲が倒れてるので南側へ
こちらはまだ稲が青いがこちらで撮ることに
長門峡へ
先週は綺麗な黄金色だったが
今日行ってみると稲刈りがされてて・・・
途中ところどころで稲刈りが行われてました。
そして徳佐へ
こちらはまだのようですが
さて、もう稲刈りが終わってるかも
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大山路へ通過３０分前に到着
ポイントへ行くとコスモスが咲いてるが
コスモスも前に他の植物があってコスモスのジャマなるのでパス！
高い位置からコスモスと撮ろうとセットしてる方が
（アルミのケースを脚立代わりにして）
先客は１０人程度
わたしは踏切寄りにてマーガレットかな？一緒に
撤収して長門峡へ
今回は国道沿いから狙う
追っかけで行っても余裕で場所確保！
そして定刻通りに長門峡駅を発車！
長門峡で撮影終了後に移動開始！
すんなり国道に出られたので
三谷駅付近にて追いついて追い越して地福駅発を狙うことに
撮影後に徳佐へ
田んぼが黄金色になってるが、ここまで田んぼと一緒に撮ってないのでＳカーブで狙うことに
（地福で多少田んぼがフレームに入ってるが）
Ｓカーブに着いて車から降りて撮影場所に行くと
徳佐駅発の汽笛が・・・
急いでカメラ、ビデオをセット！して
「ん！軽トラが止まってる～(^▽^」
しかし田んぼの持ち主のだろうから諦めて撮影を
ん～どうもこの日は返しを”撮りたい！”という感じにならず
白井の里の様子を見て考えようと白井の里へ
13時過ぎに行くが、もう車が２台止まってた。
が、ど～も、いい題材がないのであきらめて津和野駅転車台に行って
貴婦人が転車台に乗って回るのを見て帰宅した。
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返しをどこで撮るか考えて、とりあえず本門前へ行ってみるすると三脚が多数置いてあったがなんとか撮れそうなので、ここで撮ることに
三脚を置いてセットしてしばし待つ！そして津和野駅から発射の汽笛が聞こえて・・・
来ました～
そして本門前へ・・・あれ！
Ｃ56の煙突から煙が出てない・・・(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
直前まで頑張ってたのに～～～～
しかたなく撤収して今日は帰ろうと
ただ徳佐で間に合えば撮ろうと移動すると
なんとか間に合いそうだったので車を止めて撮ることに
しかし、車を止めてカメラを出した直後に来てしまった～
急いで撮影したのがこれ！
もう構図もあったものでなく(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
これで徳佐に新しく開店したセブンイレブンに寄ってから帰りました。
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ＳＬやまぐち号の重連運転のときは
ここで一度は撮らないとと思って
徳佐での撮影後に真っ先に向かう
転車台近くに車を止めて正面へ陣取る 
そこから３番線から１番線に入れ替えするやまぐち号を見届けて
普通列車が通過したあとに転車台へ
ヘッドマークがＣ57から外されてＣ56に
そして、ここで撮りたかったのがこれ！
Ｃ57にピントを合わせてたのでＣ56がボケた～(^▽^
このまま、Ｃ57が転車台に乗るまで待機して
貴婦人が転車台に乗って給水を受けるところを確認して返しの撮影のため撤収しました。
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今年初のＳＬやまぐち号重連運転を10日に撮りに
最初に大山路へ向かったが
両側の路肩に車がずら～っと並んでるのを見てあきらめました(^▽^
そこで長門峡へ
しかし、ここも車がずら～っと・・・
鉄橋の下にいっぱいの撮り鉄さんがいて、定番には少なかった。
ここもあきらめて渡川へ
さすがにここはだ～れもいなく１人でマ～タリと撮影！
撮影後すぐに追っかける
徳佐へ向かうがさすがにここも多くの撮り鉄さんが
撮影場所近くにうまいぐあいに車を止められたのでここで
すぐに撤収して津和野駅転車台へ
Ｃ571とＣ56160が並ぶのを撮りたいために急ぐことに・・・以降は明日へ！
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すこしお話をしましたが、下りではＳカーブに多くの車が止まってたので数えられたそうですが
あまりの車の多さに８０台まで数えてやめられたそうです（笑）
そんな話をしてると遠くから汽笛の音が！
すぐに撤収して追っかけ開始！
地福まで来たところで、ふと！
「ここなら全体が撮れるな～」と思って紫陽花のところへ
車からカメラを出そうとしたら踏切が鳴り出したのでビデオは諦めて、
紫陽花はもう枯れてるが若干まだ咲いてたのを見つけてなんとか
ここから当初考えてた大山路まで走る！
下りはかなりの人出だろうから無理だけど
上りなら向日葵と後に付いてるＣ56が撮れると思って！
追っかけ組の車列がずら～っと
途中の線路沿いの道には撮影者の車が停車してる！
長門峡、篠目でそれぞれ車が散っていって
大山路に着くと数台の車が
考えてることは一緒だな～と（笑）
ポイントまで行ってセットして待つと
遠くからドラフト音が
これで記念運行の撮影は終～～了！
は～～～！疲れました(^▽^)
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とうとうこの日が
８月１日にＳＬやまぐち号３０周年復活記念運行が行われました。
早速行ってみましたが、もの凄い人出でした
長門峡の様子を見に行ったが
10時30分ごろに行ったら国道沿いには三脚の列が～～～～～
「こりゃ～だめだ」と思って第２候補の渡川へ
ここは去年のＤＸ号の時もここで撮りました。
ここには数人しかいなくマ～タリとした感じで時間まで過ごしましたが
ＪＲの車やパトカーが巡回してました。
そして長門峡から汽笛が聞こえてきて
機材を撤収して追っかけを
追っかけの車列が続くのは久しぶりに見ました
地福、鍋倉と車列がちりじりになる中、徳佐へ
Ｓカーブはもの凄い人・車が
ここはあきらめて駅発を狙うため徳佐駅の最初のカーブへ
ここも人・車が多かったが、なんとか止められたのでここで
撮影後に津和野へ移動しようとしたが
あまりの車の多さに大混乱に
..
それでもなんとか脱出して津和野へ
以降は明日にでも
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7月30日はＣ56160の山口線運行にあたり試運転が行われました。
下りはさすがに朝早いのでパスして上りを撮りに
津和野駅転車台へ行くとＣ56が止まってた
さすがに平日なので２,３人しかいない(^▽^
さっそく正面から撮る
ん～なんか・・・塗装が・・・？？
どうしたんだろ～～～これ！
１日には直ってることを祈って
一緒に来たDD51を
これで本門前へ向かう
ここでは私を含めて３人で撮って追っかける
次に徳佐Ｓへ行ってみると間に合ったので撮影して
次は名草付近へ
待つがなかなか来ないどうしたんだろ～？
しかたなく先の篠目駅へ向かうことに
ここには私ともう１人
（この方の話では徳佐駅にいつもより長く停車してたから、何かあって遅れるかもと）
でも定刻には到着して発車していった！
（もしかしたら三谷駅での停車時間を短くしたか？）
山口市内の仁保津付近へ
ここには私を含めて４人で
2009.7.30Ｃ56160試運転
新山口駅へ客車の12系を見てから帰った。
さ～いよいよです８月１日はどうなることやら(^▽^
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さきほど津和野から帰ってきました！
いや～小雨がパラパラと降ってましたが
無事に終わりました（一部の催し物は後日に）
転車台に貴婦人ことＣ571が 停車させてライトアップさせ、その点灯の様子の一部を
とりあえず駅前駐車場へ止めに行くと
「なっ！なんと無料開放！」ラッキーでした(^o^)/
とりあえず、コンデジ、小型三脚を持ってまずは転車台の近くに行って撮りました～
ここ転車台の側での撮影は１０分の時間制限が(^▽^
点灯の様子をコンデジを動画モードで
その後はライトの色が
ノーマルの白、青、赤と順番に変わっていった！
この後、貴婦人の後方から撮ろうと移動してカメラの電源をオンすると
『カードエラー』の文字が
「え～～～～～～～～～～～～～～～～～～！」
「なんで～～～？？？？」
「せっかく点灯式の動画も撮ったのに～」
しかたなく車までデジイチを取りに戻る！
（帰ってから確認したら、なんとかカードのデータは消えてなかった、ほっ！とした～）
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上りは白井の里で撮ることに路肩に車を止めてポイントへ今回は線路沿いから撮ることに（ここから撮るのは初めてでした）
貴婦人が通過する前にキハで試し撮りをして
いざ！本番！！
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7月18日は３連休の初日で唯一、天気がいいとのことで撮りに
定番、大山路に行くとひまわりが咲いてた
しかしベストポジションは先客に押さえられてるので
ちょっと離れて１本咲いてるひまわりを入れて撮ることに
遠くから汽笛が聞こえて来て!!
次にどこで撮ろうかと考えながら走るが
結局、名草付近の田んぼで
撮影後に徳佐に向かう
こちらも徳佐Ｓを通り過ぎた場所で撮ることに
これで下りの撮影は終了して津和野駅転車台へ
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行く途中に雨が降ったり止んだりと中途半端な天気なので 長門峡からスタートした。
（大山路だと車との距離があるので）
通過時間の１時間前に着くが１番乗りのようで のんびりとセッティング
通過時間が迫ってくるとポツポツと人が集まって来て、いざ！
キク科の姫女苑？と一緒に 
次に地福に向かったが、
紫陽花が咲いてるところに撮り鉄さんがいらっしゃったので
「あ～まだ咲いてるんだ～」と思いながら定番ポイントで撮影
（返しで撮るか考えながら）
徳佐Ｓのポイント手前にユリが咲いてたのでそこで
撮って津和野駅へ
津和野駅の転車台で見てから昼食を取ってから
「さて、返しはどうしよ～？」と考えて
国道９号線から転車台が見えるところに行って
転車台から駅へ戻るところを撮ろうと、
行ってみると合歓の木が！
最初「何の木かな～？？」と思いながらの撮影でした(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
（帰ってネットで調べました）
「2009.7.11ＳＬやまぐち号 」
撮影後、下りで確認した地福の紫陽花へ
さすがに下りでは人が多かったが上りはだ～れもいませんね～(^▽^;)
一人でのんびりとセッティングして待つこと数十分
踏切が鳴り出して、来ました～～～!!
地福駅直前に軽く汽笛を鳴らして行っちゃいました～！
これで終了、帰路へ
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転車台で回るのを見た後に昼食を買いにスーパーへ
道の駅なごみの里で休憩して「返しはどこで撮ろうかな～？」と考えて
本門前に行ってみることに
すると数本の置き三脚が(^▽^;)
わたしはみなさんと反対側に三脚を置いてスタンバイ！
そして定刻の時間に津和野駅から発車の汽笛が鳴って・・・
キターーーーーーーーーーーーーー！
もうもうと煙を吐いて爆進して通過して行きました～
本来ならこれで帰ろうかと思ったけど、この爆煙を見て
「煙期待できそうだから篠直に行ってみるか？」と変更！追っかけることに
道が空いてるので徳佐でＳＬやまぐち号を追い越して向かう
篠直に到着してポイントまで行くと先客は１人と・・・
一番下のポジションを確保してセッティングしてたら
同じく追っかけの人達がゾロゾロと(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
そして篠目駅発車の汽笛が聞こえて数分するとドラフトの音が聞こえてきて！！
来ました～～～～～～爆煙です！
しかも汽笛、スチームも長～～くと(^o^)/
「これぞやまぐち号、篠直」と思いましたね～
撮影後に他の方がお話してたのですが
どうやら機関士さんに頼んでたようで
「さすが○○さん（機関士さんの名前）鳴らすところを分かってる～～」と
いい気分でここを後にして帰路につきました。
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７月５日朝起きると、こちらは雨 しかしライブカメラを見ると 篠目、徳佐付近は雨が降ってないので行くことに 周南地区はザ～～ザ～～降りだったが、だんだんと小降りになり 仁保付近では降ってないので大山路へ向かう
ここ最近は道路工事で仁保、大山路からの追っかけが不安だったので
長門峡から追っかけてたが
日曜日はなんとか間に合いそうなので
大山路に着いてポイントに行くが、
撮りたい構図が思い浮かばなくてウロウロと
それでもなんとか横から撮ることにセットする。
通過時間が近くなってくるが、ポツポツと雨が
しかし、車に戻る時間もないのでそのままで撮る
（傘忘れてきた～～～）
撮影後、急いで車に戻る
長門峡へ車を走らせる
今日は天気が悪いので貴婦人の正面狙いに決める
国道沿いのポイントへ
雨が降る降らないのギリギリの状態で・・・
撮影後に徳佐へ
徳佐駅から最初のカーブのところで撮ることに
いつ降るか分からない天気のなか撮影
そして津和野へと
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6月27日もＳＬやまぐち号の撮影に木戸山での片側通行を考えて長門峡からスタートです。
11時ごろに定番ポイントに行くと車が１台だけで
その後もなかなか来ず、11時30分過ぎぐらいから追っかけ組が来てにぎやかに
撮影後に追っかけるが、国道は空いてる空いてる(^^)
地福のアジサイを撮ろうと行くが、すでに５台ぐらいの車が止まってて行けそうもないので
（返しはここで撮ることに決定！）
定番の踏切から撮ることに
ここから津和野の本門前へ直行する
先週撮った花菖蒲が撮りたくて向かう・・・が(^▽^;)
「もう終わってる～～～～～～_|￣|○ｶﾞｯｸｼ･･」
でもせっかく来たのだから撮ることに
これで下りの撮影は終了！転車台へ向かう！
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本日は快晴で明日は雨とのことなので 今日、ＳＬやまぐち号を撮りに
土曜日は国道９号線の木戸山で２箇所と篠目で１箇所と
道路工事で片側通行になってるので
大山路、仁保からの追っかけはツライと考えて
長門峡からスタートすることに
長門峡の定番ポイントにつくが先客が鉄橋付近に陣取ってるので
定番からは無理と判断(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
川の方を見ると１人しかいなかったので、そちらで水鏡を撮ることに
ん～風の影響で波立っちゃいました！
徳佐へ向かう
車が少なくてスイスイと移動！
定番ポイントＳカーブで撮影
津和野駅転車台へ向かう
今日ＮＨＫが取材に来てました、しかも追っかけで
（もしかしたら映っちゃったかも(^▽^;)）
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さてさて、14日の続きで上りを
徳佐の撮影時に見つけた花菖蒲とのコラボを撮りに向かう
ポイントに着いたらセットして待つ！
練習でキハを撮るが
「ん～悪くはないが、もう終わってる花も入っちゃうし・・・」
そこでちょっと移動して、いざ！本番！！
撮影後に三谷駅に行くことに
下りを追っかけてる最中に三谷駅で咲いてた花が気になったので
駅に着いたが、先客が居るしＳＬやまぐち号が迫ってたのでパス！
最初から予定してた仁保駅に
仁保駅に到着して車を降りると
駅に設置してある入線を知らせるブザーが鳴ってたので急いで(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
ホームで紫陽花の咲いてるところに行くが
もうトンネルから出てくるところだったので
アングルとかを考える暇もなく構えて撮ったのがこれで・・・でした(^▽^;)
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14日は晴天との天気予報だったので撮りに
まずは大山路へ
先週ここで紫陽花とのコラボを撮ったが
先週より開花してるのが多いだろうとふんで行ってみた。
通過１時間前に到着したが、先客は１人と・・・不安(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
「おいおい、この時間で大山路は２人か～(^▽^;)」と思ったら
徐々に人が来た！
先週撮った紫陽花は多くが咲いてたので、ここで
しかし、先客の方がビデオをセットしてる場所が微妙にフレームに入ってしまうので
なんとか入らないようにするが、電柱のワイヤーが入ってしまう
（ま～こればっかりは(;^_^A ｱｾｱｾ･･･）
撮影後に長門峡へ移動！
長門峡鉄橋先の国道と並走する場所へ
ここにはタチアオイが咲いてるので、ここでも貴婦人とのコラボを
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２週間ぶりにＳＬやまぐち号の撮影!
最初に大山路へ
車を止めるところに着くが数台しか止まってない
少ないな～と思いつつ車を止めてポイントへ
踏切の脇にアジサイが咲いてるのでそこで
撮影後に移動すると
篠目付近で道路工事のために片側通行に
ちょうど信号が変わったのでスイスイと移動
長門峡に着くが国道沿いのポイントにはだ～れもいない
長門峡をパスして渡川へ
渡川駅付近の道路沿いに花が咲いてたのでそこで
撮影後は徳佐へ
今日は追っかけも私以外いないのかな～と思うぐらいで・・・
徳佐の定番ポイントにはさすがにいましたね～人が
わたしは定番ポイント手前から撮ることに
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5月24日は大山路ー長門峡ー鍋倉ー徳佐と追っかけました。
ただし、国道９号線の篠目付近で道路工事のため片側通行になってます。
日曜日もやってたので追っかける方は気をつけて、
写真は鍋倉駅を直線に国道９号線から見れるところから
ここからこんな感じで見れるとは思いませんでした、
他の場所で撮ったのは・・・普通？？ま～機会があれば(^▽^;)
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前回の撮影から2週間ぶりにＳＬやまぐち号の撮影に 前から気になってた白井の里へ と言っても下りでの撮影です。
ここは上りがメインで多くに撮り鉄さんが来ますが
「下りはどうなんだろう？」と思って
追っかけで来ると、ゆっくりとセッティング出来ないだろうと思って
下りはここ１本に絞ることに
トンネルが真っ直ぐに見れるところを探してセッティングする。
遠くから警笛が聞こえてから
トンネルの先に貴婦人のヘッドライトの灯が
キターーーーーーーーーーーー！
トンネルから飛び出してからも警笛を何回も・・・津和野駅へ向かって行った！
津和野駅転車台に行ってから
返しは本門前で
今回はいつもより余計に警笛を鳴らしてました(^^)
（撮り鉄さんには嬉しい限りですが住民には・・・）
機関士さんが研修中なのかな？いつもより多く乗ってました。
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５日は長門峡の線路沿いに咲いていた花とのコラボを毎回長門峡を通るたびに気になっててようやく
本来なら大山路辺りから追っかけてここで撮ろうと思ってたけど
場所取りが出来ないかもしれないので最初にここからスタート！
返しは、下りの撮影で長門峡に着いて定番ポイントを通ったら
川の方で水鏡狙いの方々が多く、よ～く見たら藤の花が咲いてた。
さすがに入れないので返しはここ1本に絞って撮ることに
念のために通過２時間前に行ったがだ～れもいなかった(^▽^;)
（どうも返しは本門前、白井、篠目以外は人少ないですよね～）
結局１人でしたが・・・
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９日のＳＬやまぐち号の撮影は徳佐から参戦です。
定番での撮影でなく徳佐弧線橋の下辺りから徳佐駅に向かってくるところを狙う
スーパーに車を止めて撮影場所へ
ちょうど直線を向かってくるような感じになる(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
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いよいよ今週末から
2009年ＳＬやまぐち号の運行が開始されますが
本日、ＳＬやまぐち号を牽引するＣ571貴婦人が試運転を行いました。
新山口発津和野行きの下りは早朝だったのでパス
津和野発を狙うことに
12時27分発とのことなので11時30分に津和野駅転車台に到着
久々に貴婦人との再開です。
ヘッドマークがなく集煙装置付きでした。
貴婦人と一緒に来たDE10も 
ちょうど地元テレビ局が取材に来てました。
貴婦人が転車台に乗って行ったのを見届けて次へ 
最初に本門前踏み切りにて
8人ぐらいの撮り鉄さんと一緒に
ここで徳佐駅と三谷駅で停車とのことが判明
発車時刻になると津和野駅から発車の汽笛が鳴って
通過して行きました。
撤収してすぐに追っかけることに
次は篠目駅を目指します。
篠目駅到着するが1番乗りでした
（ちゃんと安全運転で走行しましたよ）
次々と追っかけ組みが来てそれぞれのポジションへ
ここで他の方の話を聞いてると
三谷駅で15分の停車だと
「えっ15分も停車するんだったら徳佐でも撮ればよかった～」と
後悔
そのうちに貴婦人が姿を見せた。 
数分の停車で発車しました。
ここから間に合うか分かりませんが追っかけてみることに
大歳駅付近の鉄橋に向かう
ここは桜とのコラボが有名で試しにと行くが
先客が居て
も止められないようなので諦めて次へ
仁保津駅近くへ行く
すると３人先客が
セットし終わると同時に静かに貴婦人が通過
新山口駅へ向かうとちょうど転車台へ向かってた
DE10が先に転車台に乗ったあとに貴婦人が 
その後、石炭の補充と貴婦人足回りをチェックしてました。
これで追っかけは終了です。
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あけましておめでとうございます
今年初です
山口線で1月1日から3日までＣ56160（ポニー）牽引による
津和野稲成号が運行されました。
1,2日と
で山口線沿線に行ってもノーマルタイヤでは上り坂が上れないので断念し
3日目にしてようやく撮りに行けました～
国道など幹線道路は
も融けてたので問題なく走行できた
長門峡のポイントへ行くと
国道9号線は雪がないのでいいが側道はまだ雪が残ってるので
出られなくなったらイヤだからパスして
渡川付近へ
ここは国道9号線と平行して走る道があって
ちょっとした幅の広い路側帯があるのでそこから撮影
次に徳佐へ向かうが
こちらもＳカーブのポイントだと
撮影のため止めるスペースに雪が残ってるので
Ｓカーブ手前の徳佐駅発狙いで
津和野駅転車台へ
まだがキレイに残ってた
街中を通って昼食を取ろうと移動したが
稲成神社への参拝ので大渋滞
しかもが思ったほど残ってないので離れることに
徳佐で返しを撮ろうと移動
船平山から徳佐への直線を撮ることに
待つこと1時間半
ようやく2009年ＳＬ初撮り出来ました～
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23日は山口線でＳＬやまぐち号が運行されました。
というわけで出撃
長門峡に行って待ってると遠くで汽笛が～
「篠目駅を出たかな～？」と思ってると
数分後にいきなり現れたので、必死に撮影を
（長門峡駅は停車しないのを知らずに
）
撤収して徳佐へ
こちらには撮り鉄さんが多く待ってた
そして、汽笛を鳴らし、白煙をもうもうと上げて通過
津和野駅転車台へ行くと、親子組みの集団が駅から歩いてぞろぞろと
その集団は通常立ち入り禁止の転車台近くまで
ポニーが転車台へ
返しは白井で撮ることに
２時ごろに行ったが、もう１０本の三脚が置いてあった。
通過時間には３０人ぐらいに 
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山口線にポニー（Ｃ56160）が帰ってきました～
12月23日にＳＬクリスマス号として運行します。
運行前に、「いつ試運転するかな～」と思ってたら
ＳＬやまぐち号のブログに「19日試運転だよ」と書かれてたので
今日、行って来ました～
ただ時間が分からなかったけど、今年7月からＳＬやまぐちＤＣ号として
運行するときの試運転と同じスケジュールだろうと予想して
上りを狙おうと（下りは朝早いので無理です）
津和野駅へ向かう
11時過ぎに津和野駅転車台に行くと
ポニーが休憩してました～
ポニーは綺麗になってます
次に津和野駅構内の入れ替えを撮ろうと移動
12時過ぎに転車台から出てＤＤ５１と連結してやってきた
そして次のポイント本門前へ
ここも人が・・・わたしを含めて３人と少ない
午後１時前に津和野駅から汽笛が
そしてキターーーーーーーーーーーーー
すぐに撤収して「篠直」を目指す
篠目駅を過ぎて「篠直」への入り口近くまで来たところで問題が
ダンプカーが道路を塞ぐかたちになってて行けそうにない。
道は１本しかないし時間もないから
あきらめて篠目駅発に狙いを変更
篠目駅にを止めてポイントへ
三脚をセットしてると汽笛の音が～～～
来ちゃいましたポニーが
でも篠目駅での停車時間があるからその間にセット完了
続々と追っかけ組みも７,８人ぐらいかな
ポイントが切り替わって踏み切りが鳴り出し、いよいよ
これにて追っかけ終了
さ～て23日の前日22日には山口県の天気がとのこと23日も
（ＮＨＫ山口の天気では月火と寒波が来るのでが、とのこと）
どうなるでしょう
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１ヶ月ぶりにＳＬやまぐち号を撮ってきました～
そろそろ
もいい頃で平日なら人、少ないかな～と思って
最初に長門峡へ
橋近くに数人の人がいたが定番で撮ることに
ま～思いっきり入ってるけど、まっいっかーーーー
ここでいつもなら徳佐へ向かうが今日はと一緒にと思って
津和野太鼓稲成神社へ
駐車場へ着いてすぐにセッティング
（長門峡から直で来たので余裕で） 
返しはどこで撮ろうかと考えながら「本門前」へ
置き三脚しての中で昼食を
「この時期なら『篠直』もいいかな～」と考えて移動することに
午後３時前に『篠直』に着いたが先客は１人
下段へ降りていってセッティングを
本命前にキハを
貴婦人が来る前には数人の方が到着
そして
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10月になってからのＳＬやまぐち号の初撮影
です、
ここまで貴婦人の仕様変更がなかったが
14日が鉄道の日なので、
前日13日の祝日は、もしかして仕様変更があるかと期待して
まず、仁保ー篠目間の「逆篠」へ
通過1時間前に着いたが、だ～れもいない
1人でマ～タリと待ってると、キハが来たのでテストがてら撮影を
このキハが仁保駅でＳＬやまぐち号と入れ違いになる
そして 
撤収して移動すると
ちょうど長門峡駅を発車したところで追いつく
ＳＬやまぐち号を追い抜いて地福駅発を狙うことに
地福駅発での下りは撮ったことがなく初撮影に
（駅から離れた鉄橋とその先の国道沿いの踏切からは何度か）
ここは追っかけ組みがほとんどでした。 
すぐに撤収して徳佐Ｓカーブへ
ここから間に合うか不安だったが、
着いたら徳佐駅発車の汽笛の音が～
ここはだけのつもりだったからをセットしたら
ちょうど来た～～ 
貴婦人の仕様が変更なしなので、上りの撮影はやめて帰宅した。
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その１の続きです
津和野駅転車台へ向かうが平日のせいか人が少ない
その中を給水、休憩のためにポニーは転車台へ 
給水、休憩後、転車台を後に 
その後、客車を連結しに移動 
客車を連結して、本ホームへ 
本門前へ向かうことに
数人の人が陣取ってました。
ちょうどコスモスが線路脇に咲いてるので、一緒に 
手始めにキハを
そして時間に
津和野駅から出発の汽笛が聞こえて数分後に 
最初に数枚撮って、ここからメインの
ポニー＆コスモスと撮ろうとしたらデジイチに
「シャッターが下りないなぜ
」
よ～くを見ると
「バッテリー切れ、なんで～」
サブはの中に置いてきてるし～
こうしてる間にＤＣ号通過
とりあえず、は撮れてるので、ヨシとするしか
チャプしたやつを
これにて帰宅した。
（追っかけて篠直も考えてたけど）
帰ってからを確認
バッテリー切れではなく接触不良のようだった
（充電器に差したら半分はまだ残ってた
）
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昨日、今日でＳＬやまぐちＤＣ号の営業運転が終了するので
昨日、天気を考えて撮影しに
長門峡の定番、田んぼから橋を狙うポイントはＤＣ号初日に撮ったので
国道沿いから正面狙いで
撮影後、徳佐へ移動
徳佐Ｓカーブも前に撮ったので
今回は徳佐駅発狙いで
小雨
がパラパラと
そこへ
いつものように津和野駅転車台へ
続きは明日へ
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土日は用事と天候が良くなかったので
昨日、出撃してきました。
今日は「花と貴婦人」と勝手にタイトルを決めていざ
仁保辺りで彼岸花が田んぼに咲いてたが線路近くに咲いてないのでパス
長門峡の定番ポイントに向かうと
通過30分前なのに、だ～れもいなかった
（置き三脚、車なしで橋の下に１人いただけ）
ここも花がないのでパス
国道からはずれて裏道を徳佐方面へ
名草ー地福間の道沿いでコスモスが咲いてる場所を発見
そこから撮ることに
徳佐へ向かう
定番Ｓカーブをパスして徳佐駅発を狙うことに 
返しをどこで撮ろうか考えて徳佐まで戻って
彼岸花を探そうと思って「道の駅なごみの里」から移動してたら
鷲原で1台も車が止まってないのを確認したので
ここで撮ることに
（前回は置き三脚があったので今回はリベンジで） 
まずはキハを
しかし、1枚撮った後シャッターが切れない
「あれなんで」とを見たら
なっ、なんとバッテリー切れ
しかたなくサブで撮ることに
いや～大型のハチが飛んでたのは驚いた～
オオスズメバチ巣が近くにあったのかな～
昨日はこれにて帰宅
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３連休の中日、今日もＳＬやまぐち号の撮影に
長門峡で国道沿いから貴婦人を正面に
ん～ちょっとに意識が行き過ぎて引きのタイミングが～
今回も撮影隊が来てました、どこでしょう～ 
津和野駅転車台へ 
返しはどこで撮ろうかと思ってたら、なぜか本前門踏切に
前から気になってた、踏切からちょっと白井方面へ行ったところへ
ここには小さい鉄橋がここで 
ここから徳佐へ追っかけてみた
（間に合わなければ、そのまま帰ることに）
なんとか徳佐の直線で追いついて撮ったのが、
これ（携帯にて） 
全体的にこの日の撮影は納得いかずに終了
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９月に入って初のＳＬやまぐち号の撮影に
重連運転も終わったので撮影場所もマ～タリしてるだろうと予想して
のんびりと行くことに
長門峡に1時間前ぐらいに到着したが、やっぱり人少なっ
最終的に人は15人？車も数台でした。
花と一緒に
普通に撮った写真はこちら
よ～く見たら集煙装置付の赤プレでした。
キャンペーン中は集煙装置なしと思ってたのに
徳佐へ移動
こちらも人少ない 
ん～煙が～～カス
津和野駅転車台にて 
返しは本門前で
なんとここは撮影時には６人と寂しい 
煙は爆煙でよかった～
今日は天気がいまいちで時折、がパラパラと
あと、こんな撮影者が 
どこかのテレビ局か
ただし、この団体さんは地福駅付近でも見かけたが
国道に堂々と停車？駐車？（ハザードは点滅させてたが）してた
どうやらＳＬと並走しての撮影をしようとしたんだろう。
写真は徳佐に来たところを撮ったが
ここでも並走撮影をしたと予想された。
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続きです
津和野駅転車台へ
今年最後の重連なので、Ｃ57とＣ56が並んだところを狙う
転車台に機関車が来るまでに
車掌さんがオレンジカードの販売に来た。
買いました、結局
その後、車掌さんは転車台見学場のお客さんと話しをしてたら
（ちゃんと機関車の位置を確認しつつ）
ちょうど、転車台正面から撮る人のに写りこむようなので
撮り鉄の方がお願いしに行ったら了解してもらい
このような感じに 
Ｃ56、Ｃ57が順番に給水、休憩を行って 
Ｃ56にヘッドマークが付いてるので通常の重連と確認して移動
昨日、撮影しなかった「篠直」へ
やっぱり重連最後だし、行ってみることに
午後３時ごろに着いたが、どうやら１番乗りのようだった。
重連なので下で撮ってもＣ56の正面しか撮れないので上から 
そのうちに数人が来て、ＳＬ通過時には８人に
しかもがパラパラと
そして 
これにて今年の重連運転の撮影は終了しました
来週から単機による通常に戻るけど
Ｃ571の集煙装置は付けるのだろうか
オレンジカードですが左上の長門峡は
某国会議員が撮った写真だそうです
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本日で2008年重連運転最終日でした。
いつもの長門峡で
さすがに人、車が多くて、ちょっと遠くに車を置かないといけないので
定番から奥で撮ることに（車に戻る時間短縮のため）
通過時間には50人かな～ 
すぐに次のポイントへ
鍋倉駅発を狙おうと行ったら人が多そうなので断念して
駅手前を狙う 
次は太鼓谷稲成神社へ津和野市街地に入ってくるところを狙う
しかしギリギリに着いて、レンズ交換したりと
焦ってピントが～
撮り終わって、転車台へ
続きは明日に
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昨日もＳＬやまぐち号を撮りに
まず、今月いっぱいの重連運転なので
まだ撮ってない仁保駅へ
ここは家族連れが多くて、撮り鉄さんは少ない
トンネルの手前で待ってると 
数分の停車後（峠越えのため準備）に爆煙で発車
すぐに車に戻って移動
長門峡へは余裕で間に合ったが人が多くて断念
徳佐へ先回りを
徳佐も結構な人出だったので、ちょっと先で撮ることに
そして 
津和野駅転車台へ向かう
転車台では家族連れが多く見ていたが
どこの局かは分からないがテレビ局が来てた
レポーター２人、カメラマン1人、音声1人、ディレクター？1人と
初めて実物を見たらしく歓声を上げてて、
近くの家族にインタビューしてた
時折、が降ったり止んだりと不安定な天気だった。
ここで、この日の返しはＣ57+Ｃ56+客車の編成と確認
（前日までの返しはＣ56+Ｃ57+客車の編成）
返しは篠目駅発を狙うことに
駅に着いたときには先客は２人だったが
時間が経つにつれて増えてた
そして
どこも爆煙でした。
動画は順次アップしますので
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昨日、甲種輸送を見送ってから津和野へ
もちろんＳＬやまぐち号を撮りに
ちょっと天気が心配だったけどＰＰが気になったので
（やらないだろうけど、念のために）
津和野駅に着くとちょうど貴婦人とポニーが連結してた。
時間は遅いが本門前へ行ってみると
やっぱり多くの撮り鉄さんがいらっしゃってて
線路を挟んで山側には居ないのでそこで撮ることに
そして 
すぐに撤収して次へ
なんとか徳佐にギリギリ間に合ったがで撮ったら
地面の傾斜を考えずに三脚をセットしたので画面が・・・
動画は撃沈なのでチャプしたやつを 
次は名草へ
道路脇の
に止めてそこから 
最後に田代踏切で 
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さて、昨日の続きです。
津和野駅でＰＰを確認してから
「どこで撮ろうかな～」と考えながら移動
とりあえず、徳佐Ｓカーブへ向かう
そこには１人先客がいて線路を挟んで反対側にも１人
時間が近づくと数人が手前の踏み切りで
そして 
次に名草のＳカーブに向かうことに
ここは去年のＰＰでも撮った場所でちょっと高いので
編成全体が撮れるとふんで行くと
「なぜ～木々がジャマ～」
これでは撮れないので、すぐに移動
下りでも撮った渡川で撮ろうと移動するが途中で
「国道９号線とクロスする築地橋で上から狙ってみるか」と考えて行くと
「サロンカーなにわ」ほどではないが同業者が多数押し寄せてた
しかし、撮ろうとすると貴婦人の出す煙で客車、ポニーが見えなく撃沈 
唯一の救いは渡川鉄橋手前では撮れてた写真
（ただし、小さいけど）
車に戻って移動、次は仁保駅を目指す
追っかけ組や観光客の車が鈴なりの列を成してる
丁度、長門峡駅からＳＬやまぐち号と並走するかたちになった
親陸バス停でＳＬやまぐち号と別れて仁保駅へ
仁保駅に着くと数人しかいない 
このまま帰宅
しかしＰＰだったわりには撮り鉄さん少なかったような
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さ～て今日はＳＬやまぐち号は返しでＰＰをやるので
いつものように長門峡へ行くと
なんか、いつもと違う
田んぼの前にミゼットが止まってる～
その周辺にはだ～れも近づかない？？？？
よ～く見てみると、どうやら
ミゼットのバックにＳＬやまぐち号の古きよき時代を
コンセプトによる撮影のようかな
なんか、ここでは撮りづらそうなので違う場所へ移動することに
渡川駅近くで撮ることに
前にＤＸ号を撮ったときに、田んぼの中から撮ってる人達がいたのを
思い出してそこへ
今日もパトカーが巡回してる～
そして
次に徳佐へ
昨日はＳカーブから撮ったので今日は徳佐駅から発車したころを狙って駅近くへ 
ちょうどシラサギ？が～
そして津和野駅転車台へ
今日こそは貴婦人とポニーの並んだところを撮るぞ～
そして結果はでした～
今日の上りはＰＰ運転なので
早々に津和野駅ホームへ行くことに
ホームでＰＰの準備を撮りました～
youtubeに載せてますので、こちらで見てください
http://jp.youtube.com/watch?v=qpa579Dp9dk
駅を出る前に写真を
駐車場に車を取りに行って、ＰＰ撮影の最初のポイントへ
さ～て、追っかけるぞ～
続きは明日
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ＳＬやまぐちＤＸ号以来、２週間ぶりに撮影に
８月の週末は貴婦人とポニーの重連運転です
朝から天気がよくないが、雨が降ってないので
とりあえず、行ってみることに
長門峡に10時30分ごろに着くと先客は20人ほど
車もちょっと離れたところに止めてセットしてると 
が鳴ってるが
は降ってないので待ってると
ＳＬ通過30分前になってかたポツポツと降り始めて
通過時には、こんな感じで 
「んプレートに色が違う」
すぐに移動徳佐へ向かう
雨の状況しだいでは帰ろうかと思ったが
なんとか撮れそうなので定番ポイントへ
（長門峡より人が多かった） を差しながらの撮影に
（さすがにはなのであきらめました）
津和野駅転車台へ向かう
転車台に着いた頃には雨は上がってた 
赤プレートを撮って転車台手前で貴婦人、ポニーが並ぶのを狙うことに
しか～し、結果は 
さすがに文句も言えず撃沈
貴婦人、ポニーを正面から 
ポニーにヘッドマークが付いてる～
返しはポニーが先頭に 
ここで帰ることに
帰って新幹線を撮ろうと徳山駅へ
しかし、津和野より周南市へ近づくにつれてがひどくなったので
新幹線の撮影を断念し、帰路へ
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本日、ＤＸ号３日目最終日です
もちろん行きましたよ、連ちゃんで疲れてますけど
最初に仁保駅に行きましたが
警備員がいて思ってる写真が撮れそうにないので移動
長門峡は鉄橋の下に車が並んで止まってるのを見て
（普段ならギリギリにならないと止まってる車はいない）
「やっぱり、ダメだな～」と
結局、渡川駅のストレートで貴婦人を正面で撮れる場所で
数人の撮り鉄さんと田んぼの持ち主さんが談笑を 
いいですね～
そして
すぐに片付けて徳佐へ
途中、お巡りさんを見かけず順調に進む
徳佐ＳカーブにＤＸ号徳佐駅発車１０分前に到着
撮り鉄さんがずらーっとカメラ構えて並んでる
その中を抜けて船平山への直線へ編成全体を撮りたくて 
空を見ると雲行き
が
とりあえず、津和野駅転車台へ
途中、道の駅に寄ったので転車台に着いたときには
Ｃ56が転車台に乗ってた、車を止めて見に行くと
女性車掌さんが転車台を操作してた 
が、ピタリと止められないので先輩と交代
通常なら１人で作業してたが、重連のため時間短縮で２人で 
するとポツリポツリと雨が
車に戻って止むのを待って再び行くと
Ｃ56の給水が終わってＣ57が転車台に乗ってた
撮り始めると、また雨は降りだした 
移動するがは止まない
どうも、にわか雨でもないようなので白井の様子を見ながら
（撮影スペースは大丈夫そうだが駐車スペースはアウト
この天気ご苦労様です）
徳佐へ向かうが雨は止まないので帰ることに
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今日ＤＸ号２日目です。
午前に用事があったので午後から津和野駅へ
転車台に着いたときにはＣ56160は給水中
ところがよ～く運転席を見ると女性の車掌さんが汽笛鳴らしてました 
Ｃ56と入れ替えにＣ57が転車台に 
その後、重連した機関車が客車と入れ替え作業を見るために移動
ところどころにＪＲの職員さんが警備を
そして
今回は追っかけました、
まず、徳佐Ｓカーブへ
通常下りで定番のポイントで上りを狙う
そして、ここには置き三脚が 
盗まれても知～らないっと
しかも、今日明日の場所取りのロープも 
よ～く周りを見るとあちこちに撮り鉄さんが
時間がきて 
すぐに片付けて移動
途中、鍋倉駅発を狙う集団の車が多数止まってるところにミニパトが
でも、お巡りさんと和やかに喋ってる撮り鉄さんたちの姿が
しかし、名草駅に止まってるパトカーのお巡りさんは
険しそうな顔して２人立ってた。
長門峡、国道沿いにも多数の撮り鉄さんの姿が
ある程度知られてるところには撮り鉄がーーーーー
（普段なら数人いるかいないのに）
長門峡駅ー篠目駅の間の親陸バス停にて撮ることに
ここは数組の家族連れが 
撮り終わって移動しようにも
追っかけや観光客の車が続々と通るため動けず
これで今日は終了です。
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本日８月１日にＳＬやまぐちＤＸ号が３日間限定で運行された。
いつもと違う客車（サロンカーなにわ）を連結してるので
全国の鉄ちゃん集合みたいな感じかと思って
いつもより１時間早く言えを出発
いつもの道を進むと仁保に
ここには数台の車が止まってたので「早く来すぎたかな～」と思って
長門峡に向かう。
国道９号線から長門峡の橋を渡ってポイントへ右折しようとすると
「え～～もう、入口まで車が止まってる～～」
恐る恐る行くと
三脚ずらーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと
車もずらーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと並んでる
「まだ９時なんですけど～」
しかたなく長門峡臨時駐車場に車を止めて
「国道から撮るしかないな～」と思ってセットしてたけど
なんか、しっくりこないので
「や～～めた徳佐に行こ～」と移動
10時ごろに徳佐Ｓカーブへ到着、車は止められるけど
三脚はずらーーーーーーーーーーーーーーーーーっと並んでるので
徳佐駅発に狙いを定めて移動
こちらは空いてたので楽々セッティング
そして
片付けて津和野駅転車台へ
ここにも、続々と人、車が集まってこのような状態に
今回は重連なので普段使わないポイントを使用するため
女性の車掌さんが手動で 
その後、重連で転車台へ
白井で撮ろうと向かう
すると、なっなんと車を止めるために ウロウロとする車があちこちに
しかも警察官が誘導してて、パトカーも出動してる状態
お立ち台には三脚ずらーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと
完全に定番ポイントでの撮影はダメでした
そこで返しは上り徳佐駅発を狙うことに
さすがに、ここには人数人でした。
重連で進入してきたＳＬに近所の子供が機関士さんに手を振ると
それぞれの機関士さんが手を振ってた 
いや～こんなに凄まじいとは
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今日、新山口駅 山口鉄道部車両管理室敷地内にて
「おいでませ山口ＳＬフェア」が行われたので行った見た。
去年と同じ、駅前にあるコープの有料駐車場へ車を止めて 
歩いて会場へ、すると、
「んＣ56160じゃ～ないＣ571だ～なんで」
と思ってたら発車の時間になったので待ってると 
Ｃ56160+DD51+客車５両という編成でした。
（後で分かったことだが貴婦人に不具合が発見されての
代打のようです、来週の重連大丈夫かな～） 
会場へ入ると
ずら～っと並んでる車両
スハフ 
こちらは冷房が効いてて休憩できた。
キハ28,58 
C571貴婦人 
石炭を汲める体験ができるようで長蛇の列が
マイテ 
そして今回の本命「サロンカーなにわ」 
こちらは中が見学できるようになってた 
会場の奥ではミニSL,ミニのぞみの乗車体験が 
一通り見てから
C56160+DD51+客車５両というのも珍しいので津和野まで行くことに 
転車台でC56160を見てたら
なんか雲行きが怪しくなってとが 
そのうち小雨になったし
せっかくなので近くで撮って帰ろうと移動して準備してたら
（このときは雨は止んでた）
30分前からまたが、しかもの稲光があちこちで見れたが
雨は降ってなかったので様子をみてたが も降ってきたのであきらめて帰りました
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３連休の中日にＳＬやまぐち号を撮りに
最初に長門峡へ
ここは最初、１０人程度だったけど追っかけ組がゾロゾロと
そして時間に 
撮影後、徳佐Ｓカーブへ
国道９号線をのんびりと
１２時１０分に到着するが人が少ない
こちらも、追っかけ組が来て大人数に
徳佐駅から汽笛が聞こえて
片付けてから津和野駅へ
津和野駅転車台で撮影して昼食を
転車台から返しの準備のため５番線に待機してるところを撮ろうと向かうと、踏み切りで貴婦人に遭遇
いつもより早い時間帯に１番線の客車へ連結しにいってしまった。
返しは定番、白井へ
午後３時過ぎに行ったが、数人の人が
セットして待ってると汽笛が～ 
どこも爆煙でした～
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ＳＬやまぐち号を撮りに
いつものように、旧徳山から仁保へ向かうと
仁保駅周辺のポイント近くに車が１台もいなかった
とりあえず、篠目駅に着くが、こちらも人影なし
なにげに駅の方を見ると、ホーム脇の線路に猿
しかし「今日、走るんだろうな～」とちょっぴり不安に
そのうち、ポツリポツリと車が
すると、パトカーがやってきて篠目駅で止まった
お巡りさん？がホームに出てきたがすぐに戻ったようだ
そして 
スカでした
長門峡で追いついて、徳佐までひとっ走り
（途中ミニパトとすれ違う）
徳佐Ｓカーブの反対側で撮ることに 
なかなかの煙でした
いつものように津和野駅転車台へ
その後、昼食を
また転車台に行って見てたら突然の雨が
これで帰ることにしましたが、
今日は人全体的に少なかったです、
（この様子だったら篠直も人少なかったかも）
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昨日の続きで返しを撮りに
徳佐駅で発車の様子を撮ろうと向かう
ここにはわたし１人のようで、のんびり待ってると
昨日の続きで返しを撮りに
徳佐駅で発車の様子を撮ろうと向かう
ここにはわたし１人のようで、のんびり待ってると
すぐに撤収して仁保駅に向かう
なんとかギリギリで間に合った
トンネルからポニーの走行音が聞こえてきたので 
この仁保駅のホーム両端にこのような看板が
長門峡にもこれを見たが
今回のキャンペーンに合わせて建てたのだろう。
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本日７月１日から
山口県でデスティネーションキャンペーンが始まった
それに合わせて今日は
Ｃ56160が牽引する「ＳＬやまぐちＤＣ号」が運行された
さっそく出かけることに
平日だからいつもより遅めに家を出た
いつものように仁保付近を通ると
やっぱり車少ないな～３台しかいない
定番ポイントの長門峡に１１時過ぎに着くが
車は３台、人は５人程度と
カメラのセッティングをして待ってると
いきなり何台もの車が～ゾロゾロと
あっという間に車で埋め尽くされて３０人ほどに増えた
そして汽笛が聞こえて
「あっヘッドマークが違う徳佐で正面を撮らないと～」
すぐに、片付けて追っかける
渡川駅から山口線に平行して走る道（裏道）から追うことに
すると、車の集団の先に赤く光るものが
「パトカーがいる～」
（このキャンペーンに合わせて、取締り強化のようです。）
パトカーに先導されるように、ゆっくり走行に
三谷駅過ぎてからパトカーは別方向に行った
よしっと気合を入れて行くと
今度は名草駅にもパトカーが止まってた
そのパトカーは反対車線をものすごい勢いで走り去った
ほっとしたのもつかの間、またパトカーが
今度はミニパトがこちらをジーっと見てた。
そして、わたしのの後に着いてきた～
ゆっくりとしたスピードで走る
後から来た追っかけ組もミニパトの後でゆっくりと・・・
地福駅過ぎたところでミニパト離脱
それでも余裕で徳佐Ｓカーブに到着
そして 
いつもの津和野駅転車台へ
ここでサイトでお友達になった「ＳＬおうじのかーちゃんさん」とお会いして、ちょっとおしゃべり
その後、昼食を食べるために、道の駅なごみの里へ
返しの様子は明日へ続く
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昨日、山口線にてＣ56160の試運転がある
との情報を得たので出撃しました。
ただし、下りが５時２２分新山口発と早いので断念
上りを狙うことに
津和野駅発が１２時５７分とのことなので１２時に転車台に向かうと
いました
いや～正月以来、半年ぶりの再開
そして、出発準備をし転車台へ
DD51と連結しに
そして、一旦２番ホームへ 
ここで本門前へ向かう
ここには小雨の降る中５人ほどの人が待ってた
次の停車駅が篠目駅なので、そこまで行く
ここには、だ～れもいなかった
ここからは新山口駅に直行
（途中、仁保駅、山口駅に停車するが、パス） 
携帯からmixiにアクセスするとＤＹが走行してるとのこと
撮りに行くことに
ＤＹに関しては明日にでも
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土曜日のＳＬやまぐち号は、
どうやら前日からのの影響で遅れたようですね、
わたしは午前中は用事があったので、午後から出撃しました。
（このでどうしようか～と思ったけど）
津和野駅に13時すぎに到着
いつもなら、貴婦人が転車台に向かう時間なのだが動く気配なし
「やっぱり前日からの大雨の影響で今日はダイヤが乱れてるんだろうな～」と
13時30分前にようやく転車台へ向かいだした
さすがに、この雨のため見学者は数組だけ
その後、貴婦人は休息を終えて、５番線へ待機
そのとき、３番線にスーパーおきが入線
これによって、
３番線スーパーおき
４番線、キハ、
５番線に貴婦人と並ぶことに
これを確認してから、とりあえず本門前踏切りへ
「この雨だから人も少ないか、いないだろう」と思ってたら 
この雨のなか、こんなにいるとは・・・
今回はカメラ手持ちで撮ることに
（雨のため三脚、なしで）
この雨の影響で１５分遅れとの情報が
そして 
この後、徳佐へ直行 
ここで帰宅
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１４日（土曜日）に撮りに行きましたＳＬやまぐち号を
（日曜日は
だったので撮影中止）
まずは仁保駅へ
着いたときは数人だったのに到着近くになると
何人もの人が～車で一斉にキター（家族連れが多かった）
待ってると汽笛が～～
結構、煙を吐きながら入線
ホームに咲いてる紫陽花と一緒に
あまりの煙に小さい男の子が見上げてる
休憩後、出発してトンネルの中へ
追っかけて渡川駅を見渡せる国道９号線のところで
次に地福駅を出た先で
徳佐まで行って 
この後、津和野駅転車台で
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２週間ぶりに貴婦人追っかけを
昨日は始発駅、新山口駅から
午前９時過ぎに昭和通り踏切りに着くと貴婦人が待機してた
そして、客車を引くために引込み線へ
その後、客車を連結して、ホームへ
新幹線ではドクターイエローが通過時間に 
下の黄色いキハとマッチングしてません
在来線には貨物（金太郎）が
そして定刻にＳＬやまぐち号出発
ここから追っかけを
渡川駅まで一気に
渡川駅に直線を疾走！ 
徳佐駅まで行って撮影 
津和野駅転車台でのひとコマを
転車台に貴婦人が乗ったが「あと10ｃｍ前に」との支持で動くが
まさかの、転車台でのオーバーラン
すぐにバックして事なきをえた。
たまたま撮ってました
（本当は動画で撮ってたのですが、ここは動画と一緒に載せられないので静止画で）
転車台では何が起こるかわかりません
返しで徳佐へ
下りの撮影で多くの人が集まってるところがあって
よ～くみると花菖蒲が咲いてて、
それと貴婦人のコラボ狙いで撮ってるようだったので
返しで撮ってやろと行ってみた 
なかなかいいのは撮れたな～と
これで帰宅することに。
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今日はＳＬやまぐち号はもちろんだけど
ドクターイエローも走行してるので、どうしよ～と思ってたけど
日曜日だし、ＤＹを駅で撮ろうと思ってたけど
ホームに家族連れが多そうだからパスして
最初からＳＬやまぐち号を撮ることに
久しぶりに仁保駅へ行ってみる
たいしてイベントもないから人も少ないだろうと思ってたら
あれよあれよと人だかりに
わたしは駅でなくトンネル寄りで撮ることに 
入線したのはいいけど煙で辺りは真っ黒で
唯一、貴婦人のライトが 
そして、発車 
片付けて次へ
長門峡も間に合ったが、鍋倉まで車を飛ばす
鍋倉駅の先の鉄橋を走るところを撮ることに 
ここではわたし以外、２人の方が
徳佐が間に合うかわからないが行ってみる
徳佐Ｓカーブに着くがもう近くまで来てるので
その先の直線まで行ってそこで１枚を
いつものように津和野駅転車台へ
踏み切りで待ってると貴婦人が 
なんかいつもより、前に来てないかな～
それにしても転車台、人少なっ 
昼食の買出しに行って、道の駅なごみの里で食べて
再び、転車台へ
いつものように貴婦人が転車台に乗って回転
ところが 
最後の最後で位置がズレ、そこで止まった～
今シーズン初かな、鉄の棒で押してた
なんとか戻って、貴婦人は行った
返しは１箇所だけで
国道９号線から津和野太鼓谷稲成神社が見えるところで 
出発時間になって汽笛の音が～
そして 
本日はこれにて終了
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昨日は１日中だったのでＳＬやまぐち号の撮影はパス
そして今日は昨日のも止んだので撮影をしに行こうと思ったが
なぜか、朝起きても「さ～行くぞ～」と気になれず
再び、布団の中に
11時頃にようやく起きて仕度をしても下りには間に合わないので
津和野駅へ直行
いつもの転車台へ行ってみると、人少なっ 
車も５,６台と少なく、シーズンオフか～この時期は
とりあえず、昼食を買いに地元スーパーへ
道の駅で買った弁当を食べて、再び転車台へ
貴婦人がちょうど、動き出す準備を
その脇で貴婦人のチョロＱを売ってた 
いつもならオレンジカードなんだけど、
今日は人も少ないし買う人がいないかと思ったが
おじいちゃんが孫に買ってた、
これで気を良くしたのか、車掌さんがここに来てる子供に
ピンバッチをあげてた
「いいな～、ほっ欲し～い
」
こういうときは子供連れはいいな～と一人寂しく
こう人が少ないと本門前踏切りも少ないだろうと行ってみると
１時間前だが置き三脚が１台だけで、だ～れもいない
三脚をセットしながら準備してても人来ない
ラッキーと思いつつ待って
最終的に５人での撮影に
そして 
今日はサービスなしです
帰る前に徳佐へ
先週、国道を走ってるときにＳＬやまぐち号が田んぼの中を走ってるのを見て「遠くからのもいいな～」と思ってたので
今日は先回りして山口線から離れた場所で撮ることに 
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ＧＷ最終日もＳＬやまぐち号を撮りに
仁保で撮ろうと思って車を止めて
どう撮ろうかな～と考えてたが、なんかピンと来ないのでパスすることに、
長門峡まで来て、ふっと「あっ、そ～いえば川原からなら」と
思ってＵターンして鉄橋の下へ車を止めて川原へ
（夏はちょっと違う川原へと思う）
時間が近くなると数台の車が～
（しかし、いつもより少ない？）
天気もいいし風もよさそうなので徳佐へ 
いつもの津和野駅転車台へ
線路脇に花が咲いてたので貴婦人の通過するタイミングを見て 
昼食の買出しをしに地元スーパーへ行って
調達
今日は撮り鉄さんが少ないようなので鷲原へ
ここは津和野鉄橋からず～っと長時間ＳＬやまぐち号が見れるが
数台しか三脚が置けなくて、いつも満員であきらめてたが
今日は大丈夫だろ～と行ってみたら、2番乗りで大丈夫だった
そして 
これにて撤収
帰る途中に徳佐の田んぼの中を疾走するＳＬやまぐち号を国道9号線から見えたが、遠目から見たのもいいな～～と、次はコレ狙いかな
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連休2日目、本日もＳＬやまぐち号の撮影に
今日は長門峡から
国道9号線沿いからの撮影は今年初でＧＷということで
1時間前に着いたら、なんと1番乗りだった
（ＧＷだから多いかと思ったら）
三脚を置いて、時間近くまで車で休憩
20分前になってセッティング開始
すると、追っかけ組か、ぞろぞろと
そして
次へ向かう
次は徳佐と考えながら移動するが
有名ポイントで撮ってもつまんないので
その先の直線の田んぼの中を走る姿を 
いつもの津和野駅転車台へ
ここでブログを通じて知り合った方とお話を
昼食を食べて、返しをどこで撮るかな～と考えながら
車を走らせてたら、数台の車が停車してた、
その中に先ほど転車台で話をしてた人の車が置いてあって、またお会いしたし 前から気になってたところだったので行ってみることに
もう三脚いっぱいで置けなさそうなので、反対側から広角で 
明日は天気悪いみたいなので
ＳＬやまぐち号の撮影は中止にすることに
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ようやく、病気も回復したので
リハビリを兼ねて、まずは山口市より近くの防府で
新幹線を
まず、原色0系 
次に500系 
前回より見上げた目線で撮ってます
体調も大丈夫そうなので山口市へＧＯ
昼食を
で買って、時間的に津和野まで直行
津和野駅転車台に着くと数人の観光客が
もう普段の週末の午後2時ごろだと、人いないけどネ
ＧＷ特別仕様ではないのですね 
動き出す準備を
そして、転車台へ移動
この後、白井へ向かう
白井には数台の車が駐車してた
わたしも車を止めて、撮影場所へ
そして
さ～てと、明日はどこから撮ろ～
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ブログ更新が遅れました、実は
今日は昼から体調が
２,３日前からのどが痛かったけど
とうとう、間接の痛みと熱、寒気が・・・
帰ってから熱を測ると38.3度と
今、これ書いてますけど今は39度、また寝ます
明日はダメかな～
昨日の日記の続きです
防府から国道２６２号線を山口へ移動
一瞬、市街地で撮るかと悩んだが、やめて長門峡へ
ここを通過する１時間前に到着したが１グループが先客で
川の中から２組、国道９号線沿いにも２組いた
前回、田んぼの水面に映る貴婦人のリベンジで
まず、試しにキハで
うんうんいいです、
そして汽笛が
最近は季節のせいか、篠目駅を出るときの汽笛が聞こえないので
時計とにらめっこです。
すると、汽笛が何度も何度も、うるさいほど鳴らしてました
近くにいた人が「だれか線路に入ったんじゃないかな～」と言ってたが
ここからだと見えないので実際はどうだったか分からない
ようやく見えてみて
なんとか映りました
しかし、煙が・・・
次に徳佐へ
こちらは前回とは線路を挟んで反対側へ
耕運機と貴婦人ってよくないですか もう日常の風景ですね
ここではでした。
そして、いつものように津和野駅転車台へ
日曜日なのに人が少なかったです。
転車台で一通り見てから昼食を食べに
さてと、返しはどこで撮ろうかな～と考えてたら
ふと、徳佐のりんご園のりんごの花が咲いてるのを思い出して
いざ鍋倉駅へ
ここは去年、りんごの実が生ってる時に来て撮った記憶が 
いい具合に花が咲いてるのでウキウキしながら待ってると
昨日はこれにて
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昨日の天気予報だと、なんとか天気はもちそうなので
朝から、貴婦人を撮りに
昨日、断念した長門峡近くに阿武川踏切へ
着いてみると昨日より人が～１人しかいなかった
（ま～後から続々と来ましたけど）
踏切の線路側でセット 
普通電車で試しを撮って
そしていざ本番
すぐさま移動を
国道９号線から津和野大橋を見えるところへ行く途中に
地福駅近くの鉄橋からの
が綺麗だったので、返しで狙うことに
津和野に到着、撮影を 
いつもの転車台へ
毎週のように来てるので、今回はカメラなしで
すると、ある撮り鉄であろうグループの人達が
キャンプ用の道具を車から降ろして調理し始めた 
すごい人達です
返しの時間があるので今日は一旦、山口市内まで戻って（給油と古本屋へ）
さっき気になった所へ移動 
午後３時半ごろに着いてセッティングを
そして、汽笛が～ 
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本日も桜と貴婦人のコラボが撮れるポイントを探して出撃
まず、長門峡へ駅に車を止めて
考えてた場所に行こうとすると、その先には先客が
このままでは先客の邪魔になるので諦めて次の場所へ
次に考えてたのは渡川駅の手前にある鉄橋へ
ここは１本のがあったので、そこへ
ここには３人の先客がいたが、なんとか場所を確保
まず、テストで 
そして
（実はベストショットがピンボケという大チョンボをやらかしてしまって、変わりに後で動画をアップしときます）
その後、徳佐駅を出発するところを撮ろうと移動
道沿いに三脚ずら～りと、そこへ 
もう、田んぼに水が張ってある
津和野駅に向かう
いつものように転車台近くに車を止めてから
津和野駅方面を見ると
？？！？？？状態に 
ＳＬやまぐち号のホーム反対側に見たことない列車が～
近くで見ようと移動して撮ったのがこれ 
帰ってから調べたら、キヤ１４１系気動車（愛称ドクターＷＥＳＴ）と
いうことが分かった。
上りは徳佐駅で撮ることに 
まず、気動車を
そして
これで今日は終わり
明日は雨さえ降らなければ出撃の可能性大です。
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昨日の続きを
津和野について、いつもの転車台へ
人が少ないので転車台の正面からを構えることに成功 
ここから駅に止まってる貴婦人を見ると手前に人が～駅職員ではなく写真を撮ってる～
「オイオイいいのかよ～」
そのうちに貴婦人が転車台に
その後、太皷谷稲成神社へ
ここからの桜と貴婦人を撮ろうかと思って撮ってみる 
よ～く見ると車が止められそうな感じなので行ってみると
運良く車１台だけ止められるスペースがあった（ラッキー）
撮影場所は探してうろうろと 
置き三脚がずら～りと並んでる とをセットして試し撮りを 
そして
片付けて、とりあえず徳佐へ
もし追いつけなかったら、そのまま帰ろうかな～と思いながら
車を走らせる
駅に到着するとホームに団体さんがいるのでどうやら間に合ったようだ
すぐにとを構えるとすぐにやってきた～ 
昨日は以上で帰宅しました
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いよいよ、今日から桜が満開に近いので
今日は「桜と貴婦人」と、お題を決めて
いざ出撃
まず、山口市街地の大歳駅と矢原駅の間にある鉄橋へ
ここは桜で有名なポイントなので最初に向かう
人気スポットのため早めに家を出て
午前８時に到着したが、もう先客がいらっしゃるのには驚いた
しかも、いいポイントには三脚がずら～りと
しかたなく、自分なりのポイントを探してうろうろと
ようやく見つけて三脚を設置
ＳＬやまぐち号を待ってる間に
「スーパーおき」や「キハ」と試し撮りを 
そのうち時間が近づくと人が増えてきて、それに伴って車も
結果、路上駐車が～～～そのためミニパト参上
その後、時間となって汽笛が 
片付けをして津和野へ向かう
津和野へ向かう途中、篠目で追い越したらしく
長門峡を過ぎるときに数人の撮り鉄を
（さすがに人少なっ）
とりあえず、徳佐へ
いつもの徳佐Ｓカーブに
ここも人が少なかったが、追っかけ組やバスツアーらしき団体さんで
貴婦人通過時間には多くの人が
そして
そして、津和野へ
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昨日の続きを
津和野に到着して、すぐに転車台のところえ車を
さすがに先週の運転初日と違い人、車が少ないかな～
貴婦人が入れ替えのため移動
そして貴婦人を切り離して転車台へ
のんび～りと貴婦人を見た後に
白井に向かう
ここを通過する２時間前に着くと
車が５台ほど止まってた、ほとんどが三脚を撮影場に置いてて
車の中で待ってる状態のよう
わたしも三脚だけ持って撮影場所をうろうろしてると 桜が咲き始める木があったので桜がフレームに入るような場所に
通過時間が近くなると撮影者が次々と
そして
のんびり片付けて撤収
来週は本番だ～
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今日もＳＬやまぐち号を撮りに
先週の初日に比べたら仁保駅付近は車が少ない
とりあえず、長門峡に向かい到着後
うろうろと桜がどうかな～と見て回ると、まだのようだ
駅の方を見ると梅が満開なので駅ホームから撮ることに 
最初は私以外だ～れもいなかったが、ＳＬの到着時間が近づくと
家族連れやツアー客らしき団体様が
そして 
駅を出て駅前の桜の木をよ～く見ると
蕾からもうすぐ咲きそうな 
ゆっくり片付けて車に乗って津和野方面に向かう
途中、地福で追いついたようだけどスルーして津和野まで
国道９号線沿いに山口線と太皷谷稲成神社が見れるところに
車を止めて撮影を 
続きはまた明日にでも
あしたは雨だな～
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元旦から２日間ＳＬやまぐち号が
津和野稲成号として運行しました。、
ちょっとユキが心配だったけど、とりあえず行ってみた
元旦は念のため山から山口市へ行かずに平坦な道と通って
山口市内から国道９号線を北上し山道を登りだすと
突然の吹雪で、これ以上行ってもいい絵も撮れないだろうし
路面も危ないかも（タイヤはノーマル）と
判断してＵターンして仁保駅へ
下りの列車をここで撮るのは初めてだったけど人多かったです
とりあえず、ユキのためこれ以上の追っかけはあきらめて
一旦、昼食を取りに市内へ
そしてネットカフェに行って時間潰し
午後３時過ぎに天候がよくなったようなので上りを撮ることに
それでも長門峡までは難しいかもと思って篠目駅で撮ることに
篠目駅到着して撮影ポイントで準備
しか～し、段々と天候が
「ヤバイこのユキで路面大丈夫かな～」と心配しつつ
そして来た～
なんとか帰れました～
そして２日、１日からの雪を考えて下りはパスして
上りを撮ることに
１日より雪は減ってるが、
追っかけはせず、１箇所で撮る
上りだったらここ「篠直」でしょう
（津和野方面は雪が怖くていけない）
午後２時ごろに現地到着したが、もう車が１０台ほど止まってて
（２時間半まえでこの車と人とは）
三脚も一番下の絶好のポジションが取られてるので中段で
そして時間近くなると追っかけ組が大挙してきた
ついに汽笛が聞こえてきて
いや～こんなに爆煙とは思いませんでした
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２４日はクリスマスイブですが、
山口線のＳＬやまぐち号がＳＬクリスマス号として運行しました。
いつも牽引するＣ571ではなくＣ56160＋ＤＥ10＋客車３両で
しかも、通常の停車駅より少ない。
撮影場所を考えながら
とりあえず、仁保から回ってみると
やっぱりいますね～車が止まってます
次に長門峡へ（国道側に数人いました）
本当はここで撮ろうかと思ってたんですが
長門峡駅は停車しないので煙は期待できないだろうし、
次の徳佐には間に合わない可能性があるかもと思って直で徳佐へ
やはり、１ヶ月ぶりだけのことだろうか
人、車多すぎです
そして撮影
撮影後に津和野駅転車台へ 
ここでじっくりと見ると
Ｃ56160はヘッドマークがクリスマスバージョンに
上りは本門前踏切りにて
いつもよりスピードが出てるようなので追っかけはあきらめた
次は正月のＳＬ津和野稲荷号だ～
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今年最後のＣ571の運転が終わりました
最後の３連休は撮り鉄さん、多かったです
２３日、篠目ー長門峡で撮影
ここは線路が下ってるので、わたし１人での撮影に
ここで今回は原型仕様だと判明
津和野に向かう途中に徳佐に寄ると
ものすごい数に撮り鉄さんが
次に津和野駅転車台に行って
Ｃ57を眺める、
私にとっての癒しになっちゃいました
ここでボ～っと見てるのが 
昼食を食べに道の駅なごみの里に
食べ終えて、次の撮影ポイント本門前踏切りに
２４日は午後から出撃のため、最初に津和野駅転車台に
ここは、よくキャップを被ったおじさんがいて
蒸気機関車の説明をしてくれます（ボランティアみたいです） 
この日は太皷谷稲成神社の駐車場に行って
紅葉をバックに上りを撮ることに 
実は昨日、下りのＳＬの時にここへ来たけど
追っかけてたのでぎりぎりに来てしまったため
車が多すぎて駐車場に入れそうにないから
撮れないと判断してあきらめた
そして本日最終日
まず、長門峡にこのアングルでの原型仕様を撮ってなかったので 
最終的に１００人近い撮り鉄さんが集まったような
そして、津和野駅ホームから
最後は新山口駅に向かう
途中に撮ってから向かうと間に合わないようなので
最後はやっぱり新山口駅でおで向かいを 
最後の最後に転車台に乗るＣ57を
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本日も津和野駅に行ってきました～
しかし、転車台の様子がいつもと違う？？？ 
Ｃ57を見に来てる人たちが柵の中にいて、運転席に乗ってる～
イベントかなんか分かんないけど、
（ＪＲ西日本の職員が案内してました）
中に入れるようなので入っちゃいました～
家族連れが順番に運転席に乗って汽笛を鳴らしまくってました、 
その後、子供に石炭をプレゼントしてました
こんなことはめったにないので
ここぞとばかりに、転車台も撮りました、すぐ近くまでいけたので 
その後、撮影ポイントの白井へ紅葉をバックに撮ろうと
５０人ぐらいになりました人
その中にはマイクロバスで来た団体さんも 
この時期は影になるようで
”ん～イマイチかな～”と
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昨日、今日と撮ってきました、
昨日が下りで、初めに長門峡へ
20人ぐらい居ましたね～
川から撮る人も（今度そこで撮ってみたい）
撮影ポイントの鉄橋を入れると紅葉が・・・
とりあえず、鉄橋を押さえて、
すぐにこれを
次に徳佐へ（いつもより人少なかった）
そして、今日は上りを
初めて来ました、「本門前踏切り」へ 
ここに行くには狭い道を行かなければならないけど、
近くにSL撮影者用に駐車場があるので便利
ここはいつも人が多いそうです
待ってると、益田方面からカミナリが
「なんとかもってくれ」とみんな祈りながら待つ
撮影後、すぐに撤収する
車に戻ると雨が～、セーフでしたほっと
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今日からＳＬやまぐち号の仕様が変わるようなので行って来ました
最初に長門峡に向かうと
今日からもみじ祭で駐車場には車で満車状態で
そのために国道９号線も渋滞してたのでパスすることに
結局、徳佐に行くことに
最初、数人だったが、追っかけ組の到着で大人数に 
この後、煙の来襲にあってものすごいことに
そして、津和野駅に
転車台でＣ57のアップを撮ろうと向かう
その転車台で思いもかけないことが～
いつもどうりＣ57が転車台に乗って回りだしたと思ったら
”止まった～”
職員が転車台に入って様子を伺い直してる
で、結局人力で回すことに 
これを撮りに来たんだけどな～
そして、上りは「篠直」で
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今日は上りを追っかけてみました
まず、津和野駅にて 
今日はヘッドプレート付き原型仕様でした
そして、船平山駅手前のトンネルから出てくるところを
撮ろうと行くがトンネルに近づけず
駅寄りで撮ることに
車から離れてるので 追っかけても間に合わないかな～と思いつつ移動する
地福駅で追い抜いたらしく、どこで撮るか考えながら移動し
結局、篠目駅先の田代踏切りで撮ることに
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今日はＳＬやまぐち号の下りを撮りに
長門峡に行きました
さすがに原型運行のせいか、ものすごい人、車でした 
そして、列車が 
すぐに、次の撮影場所に移動を
追っかけ組みの車で行列になってます
徳佐に到着すると長門峡より人、車多すぎ
ここでの撮影は、親戚が貸してくれたフィルムカメラで
撮ったのですが、もう２０年前のカメラで
数年間も倉庫に眠ってたのを出してきました
最大1200ｍｍの望遠になるので、ためしにと使ってみた
すぐに現像に出したが、出来たのを見るとダメでした
フィルムが送られない状態だったらしく
１枚に重なって映ってた、とほほ～
そして、津和野駅に
原型仕様なのでいつもと違ってよかったです 
左側が先週、右側が今日
客車最後尾に付いてるヘッドマークも取り外されてます
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本日もやまぐち号を撮りに
土曜日は午後からなので上りを
「鉄道の日」週間なので今は原型仕様で走ってます
上りで原型仕様なのでやっぱり「篠直」でしょう
１時間前に到着するとわたしを含めて２人と１組
その１組は家族連れで（しかも子供が小さい女の子で
よくこんな奥まで来たな～と）
それぞれがセッティングしながら待ってると 
ぞくぞくと車が着だして、最終的に２０人ぐらいになってた
そして、汽笛が～
きーーーたーーーー 
みんな必死にシャッターを押す
ものすごい爆煙で 
よ～く見ると、やまぐち号は完全な原型仕様で 
ヘッドマークも外してた 
いや～すごかった～
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今日は午前中は天気が悪かったので下りはパス
上りは「どうしよ～」と
でも、今回は特別仕様なので撮りに行くことに
やっぱり発車時の煙を撮らないと、と
そこで給水塔のある篠目駅に向かうことに
「篠直」も考えたけど、雨で道草が濡れてて
ズボンがビショビショになるのがイヤでパス
（来週行くかな～）
さすがに１時間前に着いたが、だ～れもいない
（いい天気
になりました～） 
ちょうどポイントの配電盤があるところが
台になってるのでそこに陣取ることに
時間が経つにつれて、人がきだした、
周辺に８人ぐらいになって、駅にも数人の人が
そして「やまぐち号」到着 
いつもなら乗客が降りてきて撮影会になるはずが
だ～れも降りてこないで、すっぐに出発
今度は、こっちの撮影会開始
どんどん迫ってくる貴婦人 
そして、この後、横を通り過ぎるときに蒸気が～
「ヤバイ」と、とっさに横を向いたが被りました蒸気に
でも熱くなかったのでホッと
そして見送りました
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昨日の仕様を見て今日も行くことに
最初に長門峡にて
到着したときには２,３人だったのに
駅出発時間には十数人に… 
そして、これを
ものすごい爆煙です、
しかも機関士さんのサービス精神旺盛で汽笛がうるさい、うるさい
（いつもより余計に鳴らしてました）
そして、次に定番、徳佐に向かう 
煙が流されて～
ここも、人多すぎです。
最後に津和野駅に
今の仕様を止まってるところでちゃんと見たいから 
転車台に向かう、思ったより人少なかったです 
民間駐車場は満車だったけど
ＳＬ目当ての人はいなかったのかな～
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９月最後のＳＬやまぐち号です
最初は「篠直」で狙うことに
１０時ごろに到着するがだれもいない
さすがにここは上りでは人がいるが下りではいないようだ、
しかし、１台の車が来た
ここに来る途中の踏切りで止まってた車だった
あいさつをして話を聞くと
ここの場所が分からなかったらしく
たまたまわたしが奥に行ったのを見て来たそうです
線路脇でセッテイングしてたら、
うっかりジャリに足をすべらせて尻もちを
思いっきり痛かったです
痛いのをガマンして撮影を 
撮影後、片付けて移動
地福駅手前で追い抜いたので地福駅先、
国道９号線と並走するところで撮影を 
そして、また移動、徳佐へ
徳佐カーブは人がいっぱいでパスして
その後の直線を疾走するところを撮ることに 
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